「その体格で、そのバイクは大きすぎるんじゃない？」
バイクの話をしていると、時々こういう意見を耳にします。
例えば、小柄な人が大きく重いバイクに乗る。
立ちゴケをしたら一人で起こせないかもしれない。
それなら、もっと自分の体格に合ったバイクに乗るべきではないか。
確かに、安全を考えるうえで無視できない話です。
ただH.S factoryでは、そこで単純に、
「体が小さいから小さいバイクにした方がいい」
と決めてしまうのも違うと考えています。
大切なのは、そのバイクが大きいか小さいかではなく、
その人が、そのバイクを自分の意思で安全に扱える状態になっているか。
ということだからです。
「起こせるか」は一つの目安。でも、それだけではない
転倒したバイクを一人で起こせるかどうか。
これは分かりやすい判断材料です。
ですが、実際にバイクへ乗っている時間の中で考えると、見るべき場面はそれだけではありません。
停車するときに不安なく車体を支えられるか。
駐車場で押し引きできるか。
少し傾いたときに慌てず対応できるか。
低速で操作するときに、車体の大きさへ必要以上の恐怖を感じていないか。
逆に言えば、倒した車体を起こせる力があったとしても、普段の取り回しや操作で常に車体へ振り回されているなら、それで「体格に合っている」とも言い切れません。
「起こせるか」だけでなく、
普段の中で無理なく扱えるか。
そこまで含めて考える必要があります。
排気量だけで「大きい・小さい」は決められない
体格の話になると、排気量だけで判断されることがあります。
「小柄なら250ccくらい」
「体が大きいならリッターでも大丈夫」
でも、実際の相性はそんなに単純ではありません。
同じライダーでも、車体の重さ、シートまわり、ハンドルやレバーの位置、足を着いたときの感覚、乗車姿勢などによって、扱いやすさは変わります。
そしてH.S factoryが大切にしているのは、車両だけを見ることではありません。
乗り手の体格。
乗り方。
使う場所。
街乗りなのか、ツーリングなのか、スポーツ走行なのか。
そうした条件も含めて、車両とのトータルバランスを考えます。
「バイクを人に合わせる」という考え方もある
バイク選びでは、最初から自分に合った車両を選ぶことが理想です。
しかし、すでに気に入ったバイクがある場合や、どうしても乗りたい車種がある場合もあります。
そのときに考えたいのが、
人をバイクに無理やり合わせるのではなく、バイク側を人に合わせられないか。
という考え方です。
ハンドルやレバーなどの操作位置。
乗車姿勢。
サスペンションを含めた車体の状態。
こうした部分は、乗り手と車両の関係を考えるうえで無視できません。
もちろん、何でも調整すれば解決するわけではありません。
安全にコントロールすることが難しい状態なら、車種そのものを見直すことも必要です。
でも最初から「あなたの体格では無理」と決めるのではなく、まず何が扱いにくさにつながっているのかを分けて考えたいところです。
「乗れる」と「扱える」は少し違う
免許がある。
足が着く。
走り出せば普通に走れる。
それだけで、そのバイクを十分に扱えているとは限りません。
反対に、小柄だから、大型だから、重いからという理由だけで「その人には無理」と決めることもできません。
大事なのは、
その人が、その車両を安全にコントロールできる状態にあるか。
H.S factoryでは、安全と基本性能を第一にしながら、乗り手と車両のトータルバランスを見ていきたいと考えています。
もし「このバイクは自分には大きすぎるのかもしれない」と感じているなら、排気量や車重だけで答えを出す前に、何が不安なのかを一度整理してみてください。
足つきなのか。
取り回しなのか。
操作位置なのか。
車体の動きなのか。
それとも、本当に車両そのものが自分には大きすぎるのか。
そこを分けて考えることが、バイクとの相性を考える最初の一歩だと思います。
