泥やホコリを落とすなら、高圧洗浄機で一気に洗えば早い。
確かに、見た目は短時間できれいになります。
でもH.S factoryでは、バイクの洗車を「汚れを落とせば終わり」とは考えていません。
水を当てたくない場所もある
高圧洗浄機そのものを一律に否定する話ではない
高圧洗浄機は便利な道具です。問題になるのは、強い水圧をどこへ、どの距離から、どのように当てるかです。
車両メーカーが洗車方法を指定している場合は、その内容を優先します。そのうえで、ベアリングやシール周辺、電装コネクター、開口部などへ強い水流を集中させないことが基本になります。
「高圧洗浄機だから必ずダメ」でも「水ならどこへ当てても大丈夫」でもなく、車両の構造を理解して使い分けることが大切です。
バイクには、ベアリングや電装コネクターなど、水の入り方に気をつけたい部分があります。
強い水圧で何でも一気に流せばいいとは限りません。
だからH.S factoryでは、必要に応じて手作業で拭き上げ、汚れを落としながら状態を見ることを大切にします。
洗うことは、見ることでもある
汚れを落とした後だから見える変化がある
チェーンまわりを清掃したときに動きや張りの偏りへ気づく。エンジン周辺を拭いたときに新しいにじみを見つける。ホイールをきれいにしたときに傷や異物へ気づく。
洗車は、普段見過ごしている場所へ手と目を入れるきっかけになります。
H.S factoryが手作業の清掃を大切にするのは、時間をかけること自体が目的ではありません。触れながら、見ながら、その一台の変化を拾うためです。
汚れを拭き取ると、オイルのにじみ、ボルトまわり、配線、可動部など、普段は気づきにくい部分が見えてきます。
単なる美観のためではなく、車両の変化に気づく機会にもなります。
洗車後も「終わり」ではない
洗った後は、水分が残っていないか、操作部やブレーキに違和感がないかなどを確認します。チェーンなど、清掃によって潤滑状態が変わる部分は、必要に応じて適切なメンテナンスを行います。
見た目がきれいになった瞬間ではなく、その後も安全に自然に動く状態まで確認して、初めて洗車を整備の一部として生かせます。
きれいにする目的を間違えない
見た目がピカピカでも、動く部分が渋ければ整備された状態とは言えません。
反対に、多少使用感があっても、必要なところが正しく動いている方が大切です。
洗車も、車体を見るための一つの作業。
H.S factoryでは、速さや効率だけでなく、見えない部分まで確認しながら手を入れることを重視しています。
